Depuis près de 50 ans, les produits Mark Levinson sont choisis pour leur beauté raffiné et leur son révélateur. Des matériaux robustes, des finitions luxueuses, une géométrie audacieuse et des performances exceptionnelles sont les attributs célèbres de la marque américaine.

La 5105 est une platine vinyle de précision haut de gamme, qui répond à cette réputation grâce à une conception personnalisée originale.

Avec son design calqué sur les modèles 5000, la 5105 mélange des éléments intrinsèques à ces modèles tout en introduisant de nouvelles combinaisons de matériaux essentielles à ses performances exceptionnelles. Aucun détail n’a été négligé.

La 5105 est usiné dans un bloc d’aluminium massif de plus de 2 cm d’épaisseur. La façade est usinée et profilée pour s’intégrer parfaitement à l’élégant écran en verre. Le verre teinté est encastré dans une lunette en aluminium anodisé clair, avec des boutons de commande de vitesse et de veille en aluminium.

Le design du palet presseur fait un poids record : crééé à partir d’aluminium usiné et sablé, doté d’un profil légèrement incurvé et chargé au cour de laiton massif. Cette silhouette se retrouve dans le cardan du bras en aluminium.

Le bras (conçu par Mark Levinson) en fibre de carbone noir brillant de 10 pouces (25,4 cm) est fusionné à une coquille porte-cellule et repose en équilibre sur un cardan aussi en aluminium.

Un plateau en aluminium massif de près de 6,5 kg, repose sur un axe en acier trempé, tourne sur des roulements à billes ultra-précis. Un fond de palier sans huile fait d’un mélange de matériaux composites avec une lubrification intégrée et une bague en laiton sans entretien garantit un fonctionnement fiable pour les années à venir.

Le socle est usiné dans un bloc d’aluminium massif de plus de 2 cm d’épaisseur et repose sur trois pieds en aluminium, réglables, chacun avec un système de suspension interne en matériau mixte tandis qu’un niveau à bulle blanc intégré aide à la mise à niveau de la platine.

Le signal de commande du moteur synchrone de 12V est généré numériquement ; il ne présente donc aucune dérive de température ou de tension, ce qui assure une excellente stabilité de la vitesse.